Razvrstitev stožčastih valjčnih ležajev

Enoredni stožčasti valjčni ležaji imajo zunanji obroč, sklop notranjega obroča, katerega notranji obroč in niz stožčastih valjev obdaja kletka. Zunanji obroč je mogoče ločiti od sklopa notranjega obroča. V skladu s standardom za dimenzije stožčastih valjčnih ležajev ISO bi moral biti sklop zunanjega ali notranjega obroča katerega koli standardnega tipa stožčastega valjčnega ležaja zmožen doseči mednarodno zmogljivost z isto vrsto sklopa zunanjega obroča ali notranjega obroča. izmenjava. To pomeni, da mora zunanji obroč istega tipa poleg zunanjih mer in toleranc ustrezati predpisom ISO492 (GB307), kot stožca notranje komponente obroča in premer stožca komponente pa morata prav tako ustrezati ustrezni predpisi za medsebojno zamenljivost.

Na splošno je kot zožitve tekalne steze zunanjega obroča enorednega stožčastega valjčnega ležaja med 10 stopinj in 19 stopinj, kar lahko nosi kombinirani učinek aksialne in radialne obremenitve hkrati. Večji kot je kot stožca, večja je sposobnost prenašanja osne obremenitve. Ležaji z velikim kotom zožitve, poštna številka plus B, kot zožitve med 25 in 29 stopinjami, lahko prenesejo veliko osno obremenitev. Poleg tega lahko enoredni stožčasti valjčni ležaji prilagodijo velikost zračnosti med namestitvijo.

Zunanji obroč (ali notranji obroč) dvovrstnega stožčastega valjčnega ležaja je iz enega kosa. Majhni končni ploskvi obeh notranjih obročev (ali zunanjih obročev) sta podobni, na sredini pa je distančnik. Razdalja se prilagaja z debelino distančnika. Debelina distančnika se lahko uporablja tudi za prilagoditev predinterference dvorednega stožčastega valjčnega ležaja.

Štiriredni stožčasti valjčni ležaj, zmogljivost te vrste ležaja je v bistvu enaka kot pri dvovrstnem stožčastem valjčnem ležaju, vendar je radialna obremenitev večja kot pri dvovrstnem stožčastem valjčnem ležaju, mejna hitrost pa je rahlo nižje. Uporablja se predvsem za težke stroje.

Večkratno zatesnjeni dvojni in štiriredni stožčasti valjčni ležaji, ZWZ zagotavlja dolgo življenjsko dobo, večkratno zatesnjene dvojne in štiriredne stožčaste valjčne ležaje. Izvedite novo prilagojeno zasnovo ležaja, spremenite tradicionalno metodo načrtovanja popolnoma zatesnjenega ležaja in uporabite novo vrsto tesnilne strukture, ki združuje tesnjenje in odpornost proti prahu, da izboljšate učinek tesnjenja in izboljšate učinkovitost tesnjenja. V primerjavi z ležaji z odprto strukturo imajo dvoredni in štiriredni stožčasti valjčni ležaji z več tesnili za 20 do 40 odstotkov daljšo življenjsko dobo in 80-odstotno zmanjšanje porabe maziva.